روش تصفیه روغن سوخته ماشین

بر اساس داده های ICE Futures Europe به نقل از بلومبرگ، معامله گران ماجراجوی آپشن این هفته روی قیمت نفت به 250 دلار و حتی 300 دلار در هر بشکه شرط بندی کردند و برای اولین بار در سال جاری شرط بندی کردند که نفت می تواند از 250 دلار فراتر رود. روز پنجشنبه، معامله گران آپشن معادل 5 میلیون بشکه نفت برنت را به قیمت 250 دلار و 300 دلار اختیار خرید معامله کردند. اختیار خرید به معامله گران این حق را می دهد، اما نه تعهدی، که دارایی ها را با قیمتی معین، به اصطلاح قیمت اعتصاب، در تاریخ معینی خریداری کنند. تعداد گزینه های خرید در اعتصابات سه رقمی در هفته های اخیر افزایش یافته است، که نشان می دهد معامله گران سوداگرانه بیشتری جذب سودهای سریع بالقوه از معاملات اختیار می شوند، که روش های نسبتا کم هزینه ای برای حدس و گمان در جهت یک دارایی هستند. طبق داده های بلومبرگ، در حالی که شرط بندی های 250 دلاری برای هر بشکه اولین گزینه خرید هستند که در سال جاری معامله می شوند، برخی از معامله گران در هفته های اخیر روی نفت 200 دلار و 215 دلار شرط بندی کرده اند. فعالیت دوباره با شرط بندی روی نفت 100 یا 200 دلاری نشان می دهد که در بحبوحه بحران جهانی انرژی، معامله گران بیشتری وارد بازار انرژی می شوند و تعداد بیشتری از این سفته بازان از قیمت نفت خوش بین هستند. قیمت هر بشکه نفت 100 دیگر مانند ابتدای سال جاری یک شرط ظالمانه نیست و حتی برخی از بانک های سرمایه گذاری معتقدند که قیمت نفت خام می تواند در اواسط سال آینده به سه رقمی برسد. اخیراً بانک آمریکا اعلام کرد که به دلیل بحران جهانی گاز، رونق سفرهای هوایی با بازگشت پروازهای بین المللی و بازگشت تقاضای آسیایی، قیمت نفت خام برنت ممکن است تا 120 دلار در هر بشکه در نیمه اول سال 2022 افزایش یابد. آیا انتشار استراتژیک نفت ایالات متحده را سقوط خواهد کرد؟

خرید روغن سوخته موتور

بر اساس گزارش های مطالعاتی اخیر، شرکت های جمع آوری و بازیافت روغن سوخته های زائد تقریباً ۱۱ میلیون بشکه نفت را از مراکز غذایی بازیافت می کنند. از این داده ها، بازیافت روغن سوخته سرخ کن عمیق در طول سال های گذشته افزایش قابل توجهی را نشان داده است و آن را به بخش رو به رشد تبدیل کرده است. در یک زمینه خاص تر، بخش استفاده مجدد از روغن سوخته پخت و پز تنها در سال 2019 بیش از 5 میلیارد دلار فروش داشته است. خوبی این آمار این است که استفاده مجدد از روغن سوخته پخت و پز راه حلی را برای مشکل قدیمی ای که اکثر رستوران داران، اپراتورهای آشپزخانه تجاری و حتی آشپزهای داخلی مدت هاست با آن مواجه بوده اند، ارائه می دهد. این مشکل مربوط به دفع روغن سوخته مصرف شده با ریختن آن در فاضلاب و پیامدهایی است که چنین عملی می تواند بر زیرساخت یک مؤسسه و همچنین محیط زیست به طور کلی داشته باشد. آلودگی بیش از حد روغن سوخته پخت و پز هر روز توسط غذاخوری ها، کافه ها، سوپرمارکت ها و سایر مراکز غذایی ایجاد می شود. متخصصان صنعت رستوران داری موظفند یا به جای ریختن آن در لوله ها و گرفتگی سیستم های فاضلاب عمومی، از مواد سرخ کن زباله آشپزخانه شان دوباره استفاده کنند، یا اجازه دهند یک شرکت فرآوری روغن سوخته زباله بیاید و غذای مصرف شده رستوران را برای آنها جمع آوری کند. این مقاله به دنبال آموزش روش هایی است که کسب و کار شما می تواند به طور ایمن و مسئولانه گریس سرخ کن استفاده شده را بازیافت کند. مزایای بازیافت روغن سوخته سرخ کن در رستوران های صنعتی چیست؟

خرید روغن سوخته در مازندران

مایکل کالکینز، مدیر خدمات فنی AAA به Machinery Lubrication می گوید. پیشرفت روغن سوخته مصنوعی، میکروسکوپ را روی روغن سوخته های معمولی قرار داده است. اگرچه روغن سوخته معمولی در بیشتر موارد موتور خودروی شما را به اندازه کافی روغن سوخته کاری می کند، استفاده از آن ممکن است معایبی داشته باشد. این معایب ممکن است بسته به عوامل مختلفی مانند سیالیت حاشیه ای در دماهای بسیار پایین، پایداری حرارتی و اکسیداتیو (پایداری طولانی مدت شیمیایی در دماهای بالا) و محافظت از ویسکوزیته (در برابر سایش و اصطکاک) در بارها و دماهای بالا موتور متوجه یا متوجه نشوند. بنابراین، مزایای تعویض روغن سوخته مصنوعی در مقایسه با روغن سوخته موتور معمولی چیست؟ هنگامی که به جوانب مثبت و منفی نگاه می کنیم، روان کننده های مصنوعی می توانند مزایای معناداری را ارائه دهند. در زیر برخی از مهم ترین مزیت های سنتتیک (PAO) که عموماً نسبت به روغن سوخته موتورهای معمولی دارند آورده شده است. توجه داشته باشید، فهرست زیر فرض می کند که بسته افزودنی بین دو گزینه مشابه است که به ندرت چنین است. بیشتر فرمول های روان کننده مصنوعی برای خودروها دارای بسته های افزودنی برتر هستند که مقایسه را پیچیده تر می کند. به عبارت دیگر، آیا عملکرد برتر نتیجه روغن سوخته پایه مصنوعی است یا به دلیل افزودنی (ها) برتر است یا کمی از هر دو؟ زمانی که روغن سوخته های معدنی معمولی در معرض شرایط خاصی قرار می گیرند، معمولاً در مقایسه با روغن سوخته های مصنوعی مستعد تخریب شیمیایی (اکسیداسیون) هستند. این شرایط مضر شامل محصولات جانبی احتراق، آلودگی سوخت، آلودگی آب، ذرات فلزی، اسیدها، پرو اکسیدان ها و گرمای شدید (مثلاً ناشی از احتراق) است. قرار گرفتن در معرض این شرایط معمولاً در موتورها رخ می دهد. تخریب روغن سوخته می تواند باعث لجن، لاک یا رسوب، خوردگی، تغییر ویسکوزیته و اختلال در عملکرد موتور شود. مواد مصنوعی به طور طبیعی شاخص ویسکوزیته بالاتری دارند. این بدان معنی است که ویسکوزیته کمتر (پایدارتر) با تغییر دما در هنگام راه اندازی موتور و شرایط کارکرد معمولی تغییر می کند. ویسکوزیته یکی از ویژگی های مهم روان کننده ها است که باعث ایجاد ضخامت لایه یا فاصله بین سطوح فلزی می شود که روی هم می لغزند یا می چرخند. بدون این ضخامت لایه، اصطکاک و سایش بیش از حد رخ می دهد. در دماهای بسیار پایین، این امکان وجود دارد که روغن سوخته های معدنی (در مقایسه با روغن سوخته های مصنوعی) به قدری غلیظ شوند (ویسکوزیته بالا) که روغن سوخته پمپاژ نشود یا نتواند به طور مؤثر در موتور گردش کند. عدم گردش روغن سوخته می تواند باعث گرسنگی روان کننده و از کار افتادن موتور شود. روغن سوخته موتورهای مصنوعی معمولاً فرار کمتری نسبت به روغن سوخته های معدنی دارند. این بدان معنی است که روغن سوخته کمتری به جریان اگزوز موتور از دست می رود که باعث آلودگی جو می شود. این همچنین می تواند به معنای نیاز کمتر به روغن سوخته آرایش بین تعویض روغن سوخته باشد.