قیمت روغن سوخته 1400

پرزیدنت جو بایدن دستور داد 50 میلیون بشکه از ذخایر استراتژیک نفت این کشور برای شرایط اضطراری نگهداری شود که در بحبوحه قیمت های بالای گاز قبل از تعطیلات آزاد می شود. به گفته وزارت انرژی، اعلام روز سه شنبه همزمان با تصمیم های مشابه چین، هند، ژاپن، کره جنوبی و بریتانیا در تلاش جمعی برای اولین بار برای کاهش افزایش هزینه های سوخت خواهد بود. جنیفر گرانهولم، وزیر انرژی، گفت: «در حالی که از تعطیلی بی سابقه اقتصاد جهانی خارج می شویم، عرضه نفت با تقاضا سازگار نبوده و خانواده های کارگر و شرکت ها را مجبور به پرداخت بهای آن کرده است.» همین سه هفته پیش، گرانهولم روی آنتن می خندید که یکی از خبرنگاران بلومبرگ در مورد برنامه دولت برای کاهش قیمت گاز به بالاترین حد هفت سال اخیر پرسید. جنیفر گرانهولم وزیر انرژی سرش را به عقب پرت می کند. وقتی از او می پرسند آیا برنامه ای برای کاهش قیمت بنزین وجود دارد می خندد. تصمیم بایدن برای بهره برداری از ذخایر استراتژیک نفت برای کاهش قیمت ها در پمپ، ناامیدی یک دولت با سیاست انرژی شکست خورده را نشان می دهد که موافقت رئیس جمهور را به پایین ترین سطح دوره اول ریاست جمهوری خود می کشاند. فقط بیش از 41 درصد از آمریکایی ها مدیریت شغلی بایدن در مجموع RealClear را تایید می کنند. هدف از این ذخیره، حفظ عرضه قابل اعتماد نفت در مواقع اضطراری واقعی مانند طوفان است که پالایشگاه های ساحل خلیج فارس را مختل می کند، نه زمانی که قیمت ها از 80 دلار در هر بشکه فراتر رود که اغلب در دهه گذشته اتفاق افتاده است. انتخاب رئیس جمهور برای آزادسازی 50 میلیون بشکه، بی مسئولیتی دولتی را نشان می دهد که جنگی بی امان بر سر سوخت های فسیلی به راه انداخته است، جایی که 11 ماه پیش کاخ سفید تعلیق اجاره های جدید نفت و گاز در زمین های فدرال را اجرا کرد. این تعلیق تنها زمانی لغو شد که یک قاضی فدرال بر خلاف این دستور حکم داد. گزارشی درباره برنامه لیزینگ نفت و گاز فدرال که بارها از سوی وزارت کشور تا "اوایل تابستان" وعده داده شده بود، در زمستان وجود ندارد.

فروش روغن سوخته در بوشهر

مایکل کالکینز، مدیر خدمات فنی AAA به Machinery Lubrication می گوید. پیشرفت روغن سوخته مصنوعی، میکروسکوپ را روی روغن سوخته های معمولی قرار داده است. اگرچه روغن سوخته معمولی در بیشتر موارد موتور خودروی شما را به اندازه کافی روغن سوخته کاری می کند، استفاده از آن ممکن است معایبی داشته باشد. این معایب ممکن است بسته به عوامل مختلفی مانند سیالیت حاشیه ای در دماهای بسیار پایین، پایداری حرارتی و اکسیداتیو (پایداری طولانی مدت شیمیایی در دماهای بالا) و محافظت از ویسکوزیته (در برابر سایش و اصطکاک) در بارها و دماهای بالا موتور متوجه یا متوجه نشوند. بنابراین، مزایای تعویض روغن سوخته مصنوعی در مقایسه با روغن سوخته موتور معمولی چیست؟ هنگامی که به جوانب مثبت و منفی نگاه می کنیم، روان کننده های مصنوعی می توانند مزایای معناداری را ارائه دهند. در زیر برخی از مهم ترین مزیت های سنتتیک (PAO) که عموماً نسبت به روغن سوخته موتورهای معمولی دارند آورده شده است. توجه داشته باشید، فهرست زیر فرض می کند که بسته افزودنی بین دو گزینه مشابه است که به ندرت چنین است. بیشتر فرمول های روان کننده مصنوعی برای خودروها دارای بسته های افزودنی برتر هستند که مقایسه را پیچیده تر می کند. به عبارت دیگر، آیا عملکرد برتر نتیجه روغن سوخته پایه مصنوعی است یا به دلیل افزودنی (ها) برتر است یا کمی از هر دو؟ زمانی که روغن سوخته های معدنی معمولی در معرض شرایط خاصی قرار می گیرند، معمولاً در مقایسه با روغن سوخته های مصنوعی مستعد تخریب شیمیایی (اکسیداسیون) هستند. این شرایط مضر شامل محصولات جانبی احتراق، آلودگی سوخت، آلودگی آب، ذرات فلزی، اسیدها، پرو اکسیدان ها و گرمای شدید (مثلاً ناشی از احتراق) است. قرار گرفتن در معرض این شرایط معمولاً در موتورها رخ می دهد. تخریب روغن سوخته می تواند باعث لجن، لاک یا رسوب، خوردگی، تغییر ویسکوزیته و اختلال در عملکرد موتور شود. مواد مصنوعی به طور طبیعی شاخص ویسکوزیته بالاتری دارند. این بدان معنی است که ویسکوزیته کمتر (پایدارتر) با تغییر دما در هنگام راه اندازی موتور و شرایط کارکرد معمولی تغییر می کند. ویسکوزیته یکی از ویژگی های مهم روان کننده ها است که باعث ایجاد ضخامت لایه یا فاصله بین سطوح فلزی می شود که روی هم می لغزند یا می چرخند. بدون این ضخامت لایه، اصطکاک و سایش بیش از حد رخ می دهد. در دماهای بسیار پایین، این امکان وجود دارد که روغن سوخته های معدنی (در مقایسه با روغن سوخته های مصنوعی) به قدری غلیظ شوند (ویسکوزیته بالا) که روغن سوخته پمپاژ نشود یا نتواند به طور مؤثر در موتور گردش کند. عدم گردش روغن سوخته می تواند باعث گرسنگی روان کننده و از کار افتادن موتور شود. روغن سوخته موتورهای مصنوعی معمولاً فرار کمتری نسبت به روغن سوخته های معدنی دارند. این بدان معنی است که روغن سوخته کمتری به جریان اگزوز موتور از دست می رود که باعث آلودگی جو می شود. این همچنین می تواند به معنای نیاز کمتر به روغن سوخته آرایش بین تعویض روغن سوخته باشد.